Views
6 years ago

Abril de 2017

  • Text
  • Rover
  • Nuevo
  • Velar
  • Equipo
  • Mundo
  • Primera
  • Copa
  • Bonanza
  • Marca
  • Embargo
Presentación del nuevo Range Rover Velar | Un vistazo a algunas de las casas más exclusivas del planeta | La relación del hombre con su mejor amigo | Un viaje de película por la isla de Skye

03 L A FÓRMULA DEL

03 L A FÓRMULA DEL FUTURO Los motores de combustión interna llevan más de un siglo moviendo los coches. Sin embargo, fabricantes de todo el mundo, como la marca Jaguar (del mismo grupo que Land Rover), empiezan a cambiar en respuesta a unos clientes que cada vez miran con más interés los vehículos que funcionan con energías alternativas. La industria del automóvil tiene la obligación de descubrir y desarrollar combustibles alternativos para garantizar un futuro sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Y Jaguar Land Rover se ha entregado en cuerpo y alma a este desafío. La demostración más visible de este compromiso es el retorno de la marca a la competición a través de su equipo de Fórmula E, con unos bólidos que han sustituido el tradicional motor de combustión por los nuevos motores eléctricos I-TYPE de 200 kW de Jaguar, capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos. Mitch Evans y Adam Carroll, pilotos de Panasonic Jaguar Racing, cogen el testigo de nombres tan míticos como Mark Webber y Eddie Irvine (pilotos de Fórmula 1 de Jaguar entre 2000 y 2004) y representarán al equipo en su primera temporada en FOTOGRAFÍA: PR TECHNOLOGY TECNOLOGÍA 14

N A V E G A D O R la Fórmula E. Para Nick Rogers, director de ingeniería del grupo Jaguar Land Rover, el motivo para entrar en la competición es muy sencillo: “La electricidad es el futuro”. No obstante, la emoción de la Fórmula E trasciende los límites de los circuitos, ya que en una disciplina que se adentra en nuevos horizontes tecnológicos, los cronos y las chicanes pueden influir también en otros ámbitos del mundo real. Y lo que ocurre en la pista se traduce en avances en otro campo relacionado con el transporte: los coches eléctricos. En este apartado, todos los indicios apuntan también a un futuro dominado por la electricidad. En Holanda, por ejemplo, uno de cada diez coches ya es eléctrico y, en Noruega, uno de cada cuatro. A escala mundial, la situación está cambiando a toda prisa y el número de vehículos eléctricos se ha multiplicado por 100 entre 2010 y 2015. La Agencia Internacional de la Energía prevé que en 2020 circularán por el mundo 20 millones de vehículos eléctricos. A finales de 2016, las inconfundibles curvas del nuevo I-PACE Concept de Jaguar se sumaron a esta revolución tecnológica. Este prototipo de SUV eléctrico es fruto de la primera incursión de Jaguar en la energía eléctrica y es una magnífica forma de trasladar lo aprendido en la Fórmula E a un vehículo para el día a día. Su batería de gran capacidad permite una autonomía superior a los 500 km, por lo que en condiciones normales bastaría con una carga a la semana. Y como el motor de combustión ha dejado paso a un compacto grupo motriz eléctrico, el I-PACE Concept puede combinar un perfil deportivo con el generoso espacio de un SUV, con capacidad para cinco ocupantes. El prototipo es un Jaguar de pies a cabeza y, por lo tanto, un coche perfecto para los amantes del volante, gracias a dos motores eléctricos capaces de generar 700 Nm de par al instante y alcanzar los 100 km/h en unos cuatro segundos. No es sorprendente que Ian Callum, director de diseño de Jaguar, vea el I-PACE como “un vehículo totalmente nuevo, que sitúa el diseño de Jaguar en otra dimensión”. El I-PACE Concept dará muy pronto el salto del papel a la de producción en serie, ya que a mediados de 2018 estará lista su versión comercial. El mundo de la automoción cambia a toda velocidad y Jaguar Land Rover se ha propuesto luchar por la pole position. Una misión compartida: el I-TYPE (izq.) y el I-PACE Concept (abajo) simbolizan los primeros pasos de Jaguar Land Rover en el desarrollo de vehículos eléctricos, el primero en los circuitos de competición y el segundo en la conducción diaria. 15

 

Revista Land Rover

 

La revista Land Rover Magazine recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

En este número, ponemos a prueba el Defender de la mano de dos intrépidos y jóvenes aventureros mientras preparan una expedición al Polo Sur. También celebramos los 50 años del Range Rover participando en una ruta que descubre las maravillas de Dubái. Echamos la vista atrás, pero también miramos hacia el futuro: un grupo de visionarios nos explica las tecnologías que pueden cambiarnos la vida en los próximos años.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070