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Octubre de 2016

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Presentación en sociedad del nuevo Discovery | Retrato de una leyenda de la vela: Ben Ainslie | Una mirada al futuro de la movilidad y el transporte | Copenhague: ¿Probablemente la ciudad más cool del mundo?

EL NUEVO DISCOVERY

EL NUEVO DISCOVERY OBJETO 01 HERRAMIENTAS DE MODELADO DE ARCILLA En un momento en que todo parece digital, reconforta saber que todavía hay cosas que solo pueden hacerse a mano y a ojo, con materiales y herramientas de toda la vida. Una vez definido el tema del diseño del Nuevo Discovery a partir de una serie de esbozos y modelos a escala, el equipo de diseño creó un completo y detallado modelo virtual del nuevo vehículo para poder verlo en enormes pantallas. Y una vez finalizado este diseño digital, elaboraron un modelo a escala real utilizando un material sorprendentemente básico para una empresa tan innovadora como esta: la arcilla. Naturalmente, no es una arcilla cualquiera, sino un carísimo y sofisticado material de moldeado, trabajado a temperatura controlada para garantizar una maleabilidad óptima, capaz de soportar incontables y repetidos procesos de moldeado, pulido y pintado. Sin embargo, al final no deja de ser esa antiquísima sustancia marrón y pegajosa. Así pues, ¿dónde está el secreto? “Ningún diseño sale perfecto de la máquina de torneado”, asegura Andy Wheel, director de diseño de Land Rover. “Cuando ves el diseño en la pantalla, no es más que una imagen y, como tal, todo depende del prisma con el que se mire, aunque sea virtual. La realidad es que no hay mejor prisma que el ojo humano y no hay nada comparable a ver un modelo a escala real del vehículo, un modelo que además puedes manosear y trabajar”. El siguiente paso para los diseñadores es trabajar el coche de arcilla con la ayuda de modelistas especializados, modificando sus detalles y dimensiones en fracciones de un milímetro o un grado, empleando herramientas como las de la imagen, utensilios que permiten crear curvas y bordes pronunciados y que apenas han cambiado en milenios. “Es un trabajo de colaboración”, asegura Wheel. “Nuestros modelistas saben por instinto cómo trabajar cada matiz o cómo deben encajar las diferentes superficies. Cuando terminamos con una sección, volvemos a procesarla digitalmente, pero para que el resultado sea perfecto hay que trabajarlo con las manos y con los ojos”. 40

RATAN TATA 41

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.