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Octubre de 2016

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Presentación en sociedad del nuevo Discovery | Retrato de una leyenda de la vela: Ben Ainslie | Una mirada al futuro de la movilidad y el transporte | Copenhague: ¿Probablemente la ciudad más cool del mundo?

BEN AINSLIE Para muchos,

BEN AINSLIE Para muchos, Ben Ainslie es el regatista más laureado de la historia, con un espectacular palmarés de cuatro medallas de oro consecutivas en los Juegos Olímpicos de Sídney, Atenas, Pekín y Londres. También ganó una plata en Atlanta en su primera participación olímpica, pero podemos obviar este detalle. Ha ganado 11 campeonatos del mundo de vela y ha sido nombrado Regatista Mundial del Año cuatro veces, una cifra récord. En reconocimiento a sus servicios al mundo de la vela, ha sido nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico, Comendador de la Orden del Imperio Británico y Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico. En resumen, ha recibido docenas de premios y galardones y toneladas de cartas, pero si les digo que esta superestrella del deporte guarda sus medallas en el viejo bolso de maquillaje de su mujer, sus trofeos en una caja en el sótano de su casa y ni siquiera se acuerda de la última vez que vio sus títulos nobiliarios, quizás eso les dé una idea más completa de este hombre programado para ganar regatas, mi esposo Ben. A lo largo de mi carrera como periodista deportiva, he entrevistado a muchos deportistas y he observado que, curiosamente, el rasgo común que los une—Ben incluido—no es el ansia de victoria, sino el miedo a la derrota. Mi esposo está decidido a no perder jamás. El año que viene, Ben afrontará el principal reto de su carrera hasta ahora: intentar traer la Copa América, el trofeo deportivo más antiguo del mundo, de vuelta a la Gran Bretaña con un equipo de nuevo cuño, el Land Rover BAR. Ben es consciente de la colosal magnitud de su tarea. Ningún equipo británico se ha adjudicado la Copa América en sus 165 años de existencia y las posibilidades de birlarle el triunfo al equipo campeón, el Oracle Team USA, son escasas. Sin embargo, estamos hablando de Ben y la palabra “perder” no figura en su vocabulario. Les voy a contar lo qué ocurrió en la última edición de la Copa América, tal como lo vi yo. Cuando se inició la Copa América en verano de 2013, Ben y yo apenas llevábamos unos meses de relación. Yo vivía en Nueva York y trabajaba para Fox Sports y Ben estaba al timón de la embarcación B del Team Oracle USA. Como no es una persona que se calle las cosas, cuando hablábamos por teléfono o nos encontrábamos manteníamos largas conversaciones sobre cómo podía afrontar de la mejor forma la situación en la que se encontraba. A Ben le costaba afrontar el principio del fin de su increíble carrera olímpica y quedar relegado a la posición de sustituto de Jimmy Spithill, patrón de la embarcación del Team Oracle USA. Estaba condenado al banquillo y no le gustaba en absoluto. Cuando empezó la Copa América, las cosas fueron de mal en peor para el equipo estadounidense. Al verse cinco puntos por debajo, Larry Ellison decidió que las cosas habían llegado demasiado lejos y que era hora de hacer cambios. Esa misma noche, Ben me llamó para decirme que estaría en la embarcación de la regata. Lo que ocurrió luego se considera una de las gestas más espectaculares de la historia del deporte: el Team Oracle USA remontó un 8-1 adverso y terminó adjudicándose la Copa América por 9-8. La decisión de Larry Ellison de colocar a Ben al mando de la embarcación terminó cambiando tanto su vida como la mía. Teníamos que decidir rápido mientras las ofertas se amontonaban. Nos encantaba vivir en América y nuestra relación iba viento en popa lejos de la mirada escrutadora de los medios de comunicación británicos, pero estábamos empe- “LA ATMÓSFERA SE ENRARECIÓ zando y mi trabajo en los Estados Unidos apenas comenzaba a dar sus frutos. Quizás CUANDO VIO debería decir que reflexionamos profundamente sobre el QUE LE GANABA AL PING PONG” siguiente paso que debíamos dar, pero lo cierto es que resultó bastante más fácil, por- GEORGIE AINSLIE que tuvimos suerte. Los dos queríamos lo mismo: estar juntos, echar raíces, tener una familia y decidir sobre nuestro futuro. Volver a Gran Bretaña y crear el equipo Land Rover BAR iba a ser mucho más difícil que quedarnos en los Estados Unidos a cambio de un jugoso cheque, pero para nosotros era la única opción sobre la mesa. Dos años más tarde, estamos en Portsmouth preparando la 35.ª edición de la Copa América e ilusionados por intentar derrotar al Oracle Team USA, precisamente el equipo que ha hecho posible que nos encontremos en esta situación. Estas historias solo se producen en el deporte y, como se pueden imaginar, el final soñado sería traer la Copa América a Inglaterra. Mientras observo a Ben trabajando, me doy cuenta de hasta qué punto ha crecido a lo largo de todo este proceso. Seguro que no ha sido fácil y soy consciente de que ha tenido que llevar a cabo una larga adaptación para pasar de ser un regatista individual centrado 30

FOTOGRAFÍA: JACK BROCKWAY/HIJACK únicamente en sí mismo y en sus propios resultados, al fundador, líder e integrante de un equipo formado por más de 140 personas. Aunque son muchos los que han hablado de su doble personalidad, la de un competidor implacable sobre el agua y un humilde gentleman en tierra firme, creo que, a medida que pasa el tiempo, estas dos facetas confluyen y cada vez se siente más seguro en ambos entornos. No obstante, su espíritu competitivo está siempre presente. La semana pasada, Ben y yo empezamos una partida de ping pong que fue subiendo de tono a medida que mi ventaja crecía. La atmósfera se enrareció, sus ojos empezaron a lanzar miradas furibundas y, pese a que afirmaba que no le molestaba que su esposa le derrotase en una inocente partida de ping pong, su cara cuando gané el último punto era un poema. Con el paso de los años, he aprendido a convivir con su complejo carácter y a amarlo. Una persona sencilla no consigue lo que Ben ha conseguido, pero apoyarle no siempre es fácil. Cuando, el pasado mes de noviembre, despegamos en un avión rumbo a las Bermudas, en lo que era el tercer cambio de casa y país en tres años, no podía haber mayor contraste entre cómo Ben ganó la 34.ª edición de la Copa América y cómo afronta la 35.ª. Esta vez lleva en su tripulación a una esposa, a nuestra hija Bellatrix y nuestros dos perros Biggles y Ginger. Quiero pensar que su familia le mantendrá centrado y le dará perspectiva cuando las cosas se pongan complicadas, como es inevitable que ocurra a medida que se acerque la fecha del inicio de la competición. No hay nada como un bebé que necesita eructar o una excursión sobre una tabla de surf con un perro salchicha para distraerle de sus problemas laborales, pero sería una ingenua si pensase que no tiene la vela constantemente en la cabeza. Todos los momentos libres que tiene en casa, Ben los dedica a estudiar: cierra la puerta y revisa una y otra vez las regatas anteriores para averiguar qué es lo que él y su equipo podrían haber hecho distinto, mejor. A veces se sienta en su escritorio durante horas y analiza, evalúa y se obsesiona intentando descubrir cómo ganar. En los días en los que parece que lleva el mundo a cuestas, al irme me burlo de él llamándole “Atlas”, pero lo cierto es que, habiendo tanta gente que espera tanto de él, en sus muchas noches de insomnio sé que se está preguntando qué puede hacer para estar a la altura. Con frecuencia me preguntan si me preocupo cuando le veo navegar y siempre respondo lo mismo: jamás. Si me preguntasen si me preocupo cuando no gana, la respuesta sería muy distinta. Desde abajo a la derecha en el sentido de las agujas del reloj: Ainslie con la Copa América tras la victoria de 2013; Ben, Georgie, la recién llegada Bellatrix, y una imagen nada habitual, Ainslie con una medalla no de oro, sino de plata. 31

 

Land Rover

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Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.