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Noviembre de 2017

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Nuevos Range Rover y Range Rover Sport híbridos enchufabas | Oslo: capital de la movilidad eléctrica | Rienda suelta a la pasión, de la mano de Mia Suki | El Project Hero, pieza clave en la gestión de emergencias para la Cruz Roja austríaca | Una ruta de leyenda por Noruega con el Range Rover Velar

LA RED BORN R I E N D A

LA RED BORN R I E N D A S U E L T A A L A P A S I Ó N El deseo de innovar y cambiar nuestra forma de vida es el denominador común de los miembros de BORN, un colectivo internacional de diseñadores y emprendedores creativos que, desde la diversidad, comparten una mentalidad similar. En la primera de una serie de entrevistas con los miembros de esta red, Onelife charla con la diseñadora de moda ecuestre Mia Suki para averiguar cuál es el nexo de unión entre los productos atractivos y las personas que caen rendidas a su magia. TEXTO C H R I S S T O K E L - W A L K E R Como ocurre con numerosos emprendedores creativos, el motor que condujo a Mia Suki a poner en marcha su propio negocio fue su inconformismo. “Estaba insatisfecha con los productos que había en el mercado, porque no resolvían los problemas que tenía en aquel momento”, explica desde su casa en Austria, donde pasa la mitad del año junto a su marido, un enamorado de los Range Rover, y sus dos hijos (la otra mitad la pasan en Hong Kong). Suki, jinete de raza, estaba cansada de que su indumentaria de equitación quedara hecha trizas al cabo de pocos lavados, porque la silicona de las rodilleras y los fondillos de sus bombachos (teóricamente, un material moderno y avanzado en sustitución de otro más caro y tradicional como el cuero) se desteñía y rompía al poco tiempo de empezar a utilizarlos. “Con las tecnologías innovadoras, las nuevas aplicaciones a veces plantean problemas”, explica. La misma frustración que vivió tras dar a luz a su primer hijo cuando, al recorrer los pasillos de las secciones de puericultura de diferentes tiendas, se veía rodeada de productos, ropa, libros y objetos que, en lugar de facilitar su paso a la maternidad, suponían una barrera: “No conseguía asimilar todo aquello”, explica. Sin embargo, tras un tiempo de reflexión concluyó que un bombardeo de innovaciones en el mercado terminaba por generar todavía más problemas. “Las mujeres llevan siendo madres desde siempre y jamás han necesitado tantos cacharros”, explica. “Hoy en día, cualquiera puede lanzar un producto, pero si en el diseño y la producción no hay calidad, a la larga no servirá”. Derecha: Mia Suki es una experimentada jinete que entiende las exigencias de la equitación. Arriba: la elegancia sencilla de los diseños de Mia Suki no se circunscribe a la ropa ecuestre. UN PRODUCTO DE LA INSATISFACCIÓN Durante su paso por diferentes escuelas británicas, Suki se enamoró de la equitación, una pasión que le permitió canalizar su cruzada contra la indumentaria de baja calidad. En concreto, utilizó su propia experiencia como usuaria de ropa ecuestre para crear prendas mejores y más ajustadas a las necesidades de los jinetes de hoy. Gracias a su determinación por hacer realidad sus sueños y transformar la realidad, finalmente dio un paso adelante y creó su propia marca, MIASUKI. Aprovechando las ventajas 38

LA RED BORN FOTOGRAFÍA: JOCELYN TAM (1) MAQUILLAJE: ALVA CHUNG ESTILISMO: LUCIENNE LEUNG-DAVIES 39

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.