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Noviembre de 2017

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Nuevos Range Rover y Range Rover Sport híbridos enchufabas | Oslo: capital de la movilidad eléctrica | Rienda suelta a la pasión, de la mano de Mia Suki | El Project Hero, pieza clave en la gestión de emergencias para la Cruz Roja austríaca | Una ruta de leyenda por Noruega con el Range Rover Velar

XXXXXXX LEFT N A V I G A

XXXXXXX LEFT N A V I G A T O R 02 NOTICIAS COMO UN MISIL Una barrena horizontal de 15,3 metros suena como algo digno de un nuevo récord Guinness. Y lo es. Esta asombrosa pirueta dibujada en el aire por el piloto especialista profesional Terry Grant puso el broche de oro a la presentación, este verano en Londres, del Nuevo Jaguar E-PACE, el SUV compacto de la otra marca del grupo. En un acto multitudinario, Ian Callum, director de diseño de Jaguar, resumió así las virtudes de la última incorporación a la familia PACE de Jaguar: “Los sólidos principios de diseño de Jaguar convierten el E-PACE en un SUV de una categoría aparte. Nuestro nuevo SUV compacto combina el espacio interior, la conectividad y la seguridad que buscan las familias con unas proporciones, una pureza visual y un rendimiento difíciles de encontrar en un vehículo tan funcional”. Con una arquitectura de la suspensión ligera, tracción integral y tecnologías como Active Driveline o Torque Vectoring, este polifacético SUV encuentra su inspiración en la gama de vehículos deportivos de Jaguar. Aunque estar a la altura de la tradición deportiva de Jaguar supone de por sí un desafío considerable, para Mike Cross, ingeniero jefe de integridad del vehículo de Jaguar, ni siquiera esto es suficiente: “El E-PACE permite disfrutar de una conducción extremadamente dinámica y, a la vez, es un coche sofisti cado y confortable, gracias a la suspensión trasera compacta Integral Link y al bastidor auxiliar semisólido montado en la parte delantera. El resultado es un SUV con tracción integral compacto, con un nivel de precisión y control de la carrocería que aporta más emoción al volante y más confort a los pasajeros”. El sistema Configurable Dynamics ofrece al conductor más opciones de control que nunca, con ajustes individuales del acelerador, la transmisión auto mática, el volante y, si está incluida, la suspensión Adaptive Dynamics. Combi nado con la nueva gama de motores Ingenium diésel y de gasolina, el nuevo E-PACE de Jaguar es un coche para los auténticos amantes del volante. Además, hará las delicias de los que buscan la máxima conectividad. El E-PACE es uno de los vehículos más conectados e inteligentes de su cate goría, totalmente equipado para todos los escenarios que trae consigo la vida familiar. (Para el salto en barrena, mejor contratar los servicios de Terry Grant) Con el ADN atlético de los deportivos Jaguar, el nuevo E-PACE redefine los conceptos de agilidad, rendimiento y conectividad en la categoría de los SUV compactos. MÁS INFORMACIÓN Si desea más información sobre el Nuevo E-PACE, visite jaguar.com CIFRAS OFICIALES DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DEL E-PACE en l/100 km: Urbano: 5,6-9,7; Interurbano: 4,2-7,0; Combinado: 4,7-8,0. Emisiones de CO 2 en g/km: 124-181. Solo con fines comparativos. Las cifras reales pueden variar. 12

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Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.