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Mayo de 2019

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Shenzhen by Range Rover Sport PHEV | El primer viaje del Nuevo Range Rover Evoque | La arquitectura modernista de mitad de siglo en Alemania | Las declaraciones de George Bamford sobre qué significa el verdadero lujo | Conoce al astronauta Charlie Duke | La subcultura del carnaval en Brasil

Pocas

Pocas ciudades mezclan tradición y modernidad tan bien como Atenas. La cuna de la cultura europea, la ciudad de la Acrópolis y el Partenón, venera su glorioso pasado pero es también una urbe moderna y rebosante de energía. En resumen: el lugar perfecto para probar el Nuevo Range Rover Evoque, una leyenda moderna del motor que ha revolucionado el concepto del SUV y ha convertido Land Rover en referente mundial del diseño. Al igual que la Acrópolis marcó el camino de la arquitectura y la cultura en la Antigüedad, el Land Rover Series I se convertiría en una auténtica institución en el sector del automóvil. Pero los tiempos cambian, tal y como atestiguan los modernísimos edificios que hoy dominan el perfil urbano de «SI EL EXTERIOR ES Atenas y que conviven con UNA EVOLUCIÓN, EN las joyas arquitectónicas de su ilustre pasado. EL INTERIOR Con el primer Evoque, Land Rover consiguió dar una PODEMOS HABLAR dimensión atemporal a su DE REVOLUCIÓN EN nueva propuesta estética, gracias a un vehículo que nació ya tan perfecto que solo MATERIALES, ha necesitado pequeñas evoluciones. Y el nuevo modelo TECNOLOGÍA Y EXCLUSIVIDAD. EL comparte las mismas virtudes. Nada más ver el nuevo NUEVO EVOQUE ES Range Rover Evoque supe enseguida que los diseñadores habían vuelto a dar en el DE PIES A CABEZA». UN RANGE ROVER clavo, ya que el vehículo destaca al instante entre la multitud. El elegante Seoul Pearl Silver es solo uno de los muchos colores exteriores que harán las delicias de los propietarios amantes de la estética. En el exterior, los cambios son discretos pero visibles, como una rejilla y unos faros LED más estilizados, las manillas de las puertas integradas y unas elegantes luces traseras envolventes. En conjunto, el resultado es una imagen más sofisticada y madura. Si el exterior es una evolución, en el interior podemos hablar directamente de revolución en materiales, tecnología y nivel de exclusividad. El nuevo Evoque es un Range Rover de pies a cabeza, sin nada que envidiar a sus hermanos mayores de gama alta. Todas las superficies transmiten sensación de calidad, desde la suave piel* que reviste los asientos, el salpicadero y las puertas hasta la opción Kvadrat, una tela sostenible y exclusiva disponible como alternativa al interior de piel. Las opciones de conectividad y las últimas tecnologías no pueden faltar en ningún coche moderno, como el Evoque, que incorpora un sistema de infoentretenimiento de doble pantalla * perfectamente integrado en el salpicadero y la consola central, para conseguir un acabado más limpio y funcional. El conductor y los pasajeros pueden conectarse ** a Android Auto y Apple Carplay * y también a seis puertos USB y a un punto de acceso Wi-Fi * 4G. La posibilidad de acceder a mi propia lista de reproducción me vino de perlas, una vez descartada la oferta de las emisoras de radio locales. Al lanzarme a la locura del tráfico matutino de Atenas, lo primero que me llamó la atención fue el silencio que impera en el habitáculo del Evoque, un auténtico oasis de paz y tranquilidad. El ruido brilla por su ausencia, lo que habla mucho y bien de las mejoras introducidas por Land Rover en el aislamiento acústico y los acabados. Probé las versiones diésel y de gasolina turboalimentadas de 2 litros y, en los dos casos, disfruté de una conducción suave pero dinámica. La caja de cambios automática de nueve velocidades funciona como la seda y el selector giratorio de la versión original ha dejado paso a una palanca de cambios tradicional más deportiva. El gran salto adelante, sin embargo, es otro: por primera vez en un Land Rover, los motores diésel y de gasolina incorporan un sistema híbrido suave de 48 V, que atrapa la energía perdida en la desaceleración y la almacena en una pequeña batería. Y ahora viene la parte interesante: al arrancar, esta energía se utiliza para echar una mano al motor, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO 2. Este año saldrá también al mercado un híbrido enchufable con motor de gasolina de tres cilindros. * Prestaciones opcionales. ** Los sistemas integrados solo deben utilizarse si las condiciones permiten hacerlo de forma segura. El conductor debe mantener siempre el control del vehículo. 28

Desde las callejuelas más estrechas hasta las amplias avenidas, el Range Rover Evoque se siente como pez en el agua por la ciudad, gracias a su tamaño compacto, su confortable cabina y su agilidad de movimientos. 29

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.