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Mayo de 2019

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Shenzhen by Range Rover Sport PHEV | El primer viaje del Nuevo Range Rover Evoque | La arquitectura modernista de mitad de siglo en Alemania | Las declaraciones de George Bamford sobre qué significa el verdadero lujo | Conoce al astronauta Charlie Duke | La subcultura del carnaval en Brasil

NUEVOS MODELOS Estamos

NUEVOS MODELOS Estamos tan acostumbrados a su presencia en ciudades de todo el mundo, desde Londres hasta Shanghái, que casi nos hemos olvidado de lo rompedor que es en realidad el Range Rover Evoque. Presentado en 2011, el Range Rover Evoque maravilló al mundo con unas líneas muy fieles al vanguardista prototipo LRX. Su llegada anunciaba un cambio de paradigma, no solo para Land Rover, sino para el sector entero. El Evoque consiguió combinar con maestría una estética irresistible, unas líneas sofisticadas y un tamaño compacto, y creó una nueva categoría de SUV urbanos con la que atrajo a toda una nueva generación de compradores. Su diseño atemporal, toda una rareza en un sector, el del automóvil, en el que muchos modelos parecen desfasados en apenas un par de años, lo ha convertido en uno de los mayores éxitos de la historia reciente del motor, con casi 800.000 unidades vendidas. Y también ha transformado Land Rover de arriba abajo, ya que con su llegada el diseño pasaría a ser una de las prioridades de la marca en todos los modelos nuevos, sin renunciar a la capacidad técnica marca de la casa. Sin duda, un equilibrio siempre complicado. Por eso, precisamente, el nuevo Range Rover Evoque no solo sube el listón de la exigencia, sino que, directamente, lo hace trizas. El diseño del exterior es una evolución de las líneas originales, reconocibles al instante, y su perfil se ha sofisticado, con una línea del techo más dinámica y una cintura más elevada. Las superficies se han trabajado hasta rozar la perfección, como demuestran las manillas de las puertas integradas, los estilizados faros delanteros y traseros Matrix LED * y los intermitentes de última generación. * El interior, lujoso y diáfano, destaca por unos elegantes acabados, con la opción de emplear materiales sostenibles, como la lana Kvadrat o la gamuza Dinamica. El espacioso habitáculo transmite todavía más sensación de confort y serenidad: a pesar de sus solo 4,37 m de longitud, el Evoque ofrece un 80 % más de espacio para las piernas en los asientos traseros y un 10 % más de espacio de carga. Además, en el interior no faltan las últimas tecnologías de conectividad e infoentretenimiento: ** Apple CarPlay * para conectar con su smartphone, conexión Wi-Fi 4G * para usar Internet y sistema InControl Remote para controlar el vehículo. Y la doble pantalla táctil Touch Pro Duo, * con su software ágil e intuitivo. Smart Settings * utiliza algoritmos de inteligencia artificial para conocer sus preferencias y preparar el vehículo antes de cada viaje. Y el conductor tiene a su disposición un auténtico ejército de sistemas de asistencia y tecnologías de seguridad activas. Las novedades llegan también a la arquitectura del vehículo, que se ha modificado para conseguir una experiencia al volante más tranquila, fluida y confortable. A los motores Ingenium de gasolina y diésel se suma una opción híbrida suave de 48 V, con un nuevo sistema de arranque y parada que apaga el motor y utiliza la batería por debajo de los 16 km/h para ahorrar combustible. † A lo largo de 2019 llegarán también un eficiente motor de gasolina Ingenium de tres cilindros y un híbrido enchufable (PHEV). La respuesta de la dirección se ha calibrado para ganar agilidad y reflejos, pensando especialmente en zonas urbanas con poco margen de maniobra, como las que se encontró el periodista de motor Ken Gibson al conducir el nuevo Evoque por Atenas (no se pierda las páginas siguientes). «ES UN VEHÍCULO REBOSANTE DE PERSONALIDAD, QUE COMBINA LA SOFISTICACIÓN Y EL NERVIO PARA CREAR UNA AUTÉNTICA CONEXIÓN EMOCIONAL». GERRY MCGOVERN, DIRECTOR DE DISEÑO ¿VISIÓN IMPOSIBLE? NO AQUÍ El nuevo Range Rover Evoque incorpora diferentes tecnologías inteligentes para mejorar la visibilidad: el revolucionario sistema ClearSight Ground View *†† hace desaparecer el capó proyectando imágenes de una cámara a la pantalla táctil superior para ofrecerle una vista de 180° de lo que hay debajo del morro, algo que viene genial para entrar en aparcamientos imposibles, evitar impactos con bordillos altos o moverse por terrenos irregulares. Y el nuevo retrovisor interior ClearSight acude al rescate cuando todo está oscuro: basta con pulsar un botón y el retrovisor le muestra qué hay detrás, gracias a una cámara instalada en el techo que le brinda imágenes nítidas en alta definición y multiplica por dos los 25° de visión habituales, con una excelente visibilidad en condiciones de poca luz. * Prestaciones opcionales. ** Los sistemas integrados solo deben utilizarse si las condiciones permiten hacerlo de forma segura. El conductor debe mantener siempre el control del vehículo. †† Requiere una cámara 360 Surround. † Consumo de combustible combinado WLTP en l/100 km: TEL: 44,9. TEH: 28,5. Emisiones de CO2 combinadas (g/km): TEL: 165. TEH: 224. Las cifras indicadas corresponden al ensayo WLTP. El ciclo WLTP es el nuevo ensayo oficial de la UE para calcular el consumo de combustible estandarizado y las emisiones de CO2 de los vehículos. Este procedimiento mide el consumo de combustible y energía, la autonomía y las emisiones, y está diseñado para proporcionar unas cifras más próximas a la utilización real del vehículo. Las pruebas se realizan utilizando los vehículos con sistemas opcionales y aplicando un procedimiento de prueba y un perfil de conducción más exigentes. Las cifras de TEL (Test Energy Low) y TEH (Test Energy High) indican la autonomía aplicando las mediciones de prueba WLTP. TEL hace referencia a las cifras más bajas/económicas (con el conjunto de opciones más ligero). TEH hace referencia a las cifras más altas/menos económicas (con el conjunto de opciones más pesado). 24

Todos los elementos del nuevo Range Rover Evoque, desde las manillas integradas hasta los estilizados faros, se coordinan para crear un diseño sofisticado que no renuncia a su característico perfil. 25

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.