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Mayo de 2019

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Shenzhen by Range Rover Sport PHEV | El primer viaje del Nuevo Range Rover Evoque | La arquitectura modernista de mitad de siglo en Alemania | Las declaraciones de George Bamford sobre qué significa el verdadero lujo | Conoce al astronauta Charlie Duke | La subcultura del carnaval en Brasil

D FOTOGRAFÍA: IAN

D FOTOGRAFÍA: IAN BEATTIE/AUSCAPE/CONTRIBUTOR/GETTY IMAGES 10

ARTE Y PAISAJE ¿Qué le parecería acampar LAGO BALLARD junto a 50 desconocidos? Hechos de acero, para más señas. En los salares del lago Ballard, a 50 km de Menzies, antigua meca de buscadores de oro y una minúscula gota en el inconmensurable océano de soledad de Australia Occidental, el prestigioso escultor Antony Gormley erigió 51 estatuas de acero de tintes oníricos, inspiradas en imágenes digitales de algunos lugareños. Esta impactante instalación es motivo más que suficiente para hacer un alto en el camino en su viaje por el Outback, aunque necesitará varias horas para visitar todas las estatuas, ya que los vehículos están vetados en toda la zona del salar. Las espectaculares vistas de la tierra y el cielo convierten la acampada (en zonas especialmente habilitadas) en toda una experiencia... y en todo un desafío: cada uno debe traer de casa agua y leña para combatir el frío. lakeballard.com 11

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.