LA ERA DEL DISCOVERY

LA ERA DEL DISCOVERY 2009 | Freelander 2 TD4e: el primer SUV con arranque/parada inteligente. 2010 | Lanzamiento del Discovery 4. 2012 | Febrero: el Discovery un millón viaja hasta Beijing. 2014 | Abril: presentación del prototipo Discovery Vision. en China, un país con un parque de coches en propiedad relativamente nuevo pero con una gran predilección por los vehículos de la marca. La expedición consiguió recaudar un millón de libras para la Cruz Roja. NUEVA IMAGEN A LA VISTA Dos años después vio la luz un prototipo que hizo pensar que el siguiente millón tal vez llegaría antes de lo esperado. El Discovery Vision, creado bajo la batuta de Gerry McGovern, director de diseño de Land Rover, supuso para el Discovery lo mismo que el prototipo Range Stormer para el Range Rover en 2004. Al igual que aquel vehículo, sentó las bases de un nuevo lenguaje de diseño para el Discovery y marcó su consolidación como familia de vehículos diferenciada. El prototipo se presentó en el Salón del Motor de Nueva York en 2014 y el mundo no tuvo que esperar demasiado para empezar a disfrutarlo. En septiembre llegó el nuevo Discovery Sport, un SUV compacto premium ligeramente más pequeño que el original pero fiel al 100 % a la fórmula del Discovery. El nuevo modelo no renunciaba a la versatilidad, pues seguía ofreciendo siete asientos a pesar de sus dimensiones compactas. Y tampoco sacrificaba su capacidad off-road, ya que se valía de tecnologías de la marca como el sistema All Terrain Progress Control para complementar las habilidades naturales que le otorgaban sus ángulos de ataque, ventral y salida optimizados. El Discovery Sport incorporaba prestaciones que los ingenieros del primer Project Jay ni siquiera habrían podido imaginar, como el motor diésel Ingenium —tremendamente « Diseñado para convertirse en el SUV compacto exclusivo más potente y versátil del mundo, el Discovery Sport no solo hará las delicias de los clientes actuales de Land Rover, sino de todo un nuevo grupo de conductores que tal vez nunca hasta ahora se habían planteado comprarse un Land Rover». GERRY MCGOVERN, DIRECTOR DE DISEÑO DE LAND ROVER. eficiente— o la opción de acceder a millones de canciones de Spotify a través del sistema InControl Apps. En 2016, el Discovery Sport rindió homenaje a su antepasado arrastrando un tren de 100 toneladas a lo largo de un espectacular puente de ferrocarril en Suiza, en un guiño al desafío superado por el primer Discovery al poco de su lanzamiento en 1989. Y también en 2016 se presentó la quinta generación del Discovery en el Salón del Automóvil de Frankfurt, al igual que el original. El modelo conserva el techo escalonado y la parte trasera asimétrica, pero el ángulo más pronunciado del parabrisas y los faros traseros horizontales dibujan unas líneas mucho más dinámicas. Y en el capítulo de lo que no se ve, el salto de gigante del nuevo Discovery es todavía más radical que el de cualquiera de sus antecesores, con un chasis monocasco con una composición 85 % aluminio que rebaja hasta 480 kg de peso, lo que aporta ventajas en todos los aspectos del rendimiento del vehículo, desde el control sobre el asfalto hasta el consumo de combustible y las emisiones. A bordo, cómo no, la tecnología es de ultimísima generación. En el primer Discovery también había siete asientos, pero la posibilidad de configurarlos de forma remota a través del teléfono, gracias al sistema Intelligent Seat Fold, habría dejado a más de uno sin palabras allá por 1989. La idea que motivó el Project Jay —un vehículo off-road potente y versátil— era buena desde el principio y, además, iba varios pasos por delante de su tiempo, ya que años después ha terminado por imponerse a través de los SUV, unos vehículos que aúnan un diseño inteligente con la eficiencia. Para muestra, en 2017 el Discovery Sport fue el modelo más vendido de Land Rover. ¿Alguien duda de que el segundo millón terminará cayendo? UN NUEVO DISCOVERY Al presentar la quinta generación del Discovery en 2016, Gerry McGovern, director de diseño de Land Rover, afirmó: «El nuevo Discovery redefine el concepto del SUV de gran tamaño. Nuestros equipos de diseño e ingeniería han reinterpretado el ADN del Discovery para crear un SUV exclusivo tremendamente atractivo, versátil y potente. El diseño crea vínculos emocionales entre los clientes y nuestros vehículos, que son reconocibles al instante, gracias a una estrategia de diseño muy definida, que transmite los valores de Land Rover que nuestros clientes tanto valoran. El volumen fluido y las proporciones del nuevo Discovery, sus trabajados detalles y sus superficies sofisticadas consiguen fundirse con toda la propuesta técnica para crear un SUV muy exclusivo». Jeremy Hicks, director general de Jaguar Land Rover en el Reino Unido, añadía: «El nuevo vehículo interioriza lo mejor del legado del Discovery, como el diseño, la versatilidad y su capacidad para ir a cualquier parte, y consigue mejorarlo en todos los aspectos». 56

RIGHT XXXXXX | Septiembre: anuncio del Discovery Sport. 2015 | El Discovery Sport incorpora los nuevos motores Ingenium. 2016 | Septiembre: presentación del nuevo Discovery de 5.ª generación. | El Discovery Sport arrastra un tren, como en el lanzamiento de 1989. 01 01 El aventurero y embajador de Land Rover Bear Grylls es un gran admirador del Discovery. 02 El popular Discovery Sport, tremendamente dinámico, ha ampliado el perímetro de la gama. 03 Además de la completa oferta de serie, un sinfín de opciones y accesorios permiten a los clientes adaptar el Discovery a sus aficiones y preferencias. 03 02 PHOTOGRAPHY: XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX 57