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Abril de 2018

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Echamos la vista atrás hasta el nacimiento del primer Land Rover | Descubrimos cómo ha impulsado Land Rover la aventura y la exploración científica | El editor de la revista GQ, Dylan Jones, habla de diseño con el Director de Diseño de Land Rover, Gerry McGovern | Exploramos el impacto potencial de la electrificación y los vehículos conectados | Recorremos los 999 escalones que llevan a la Puerta del Cielo en China

UN MUNDO DE AVENTURAS 01

UN MUNDO DE AVENTURAS 01 02 03 «LAS EXPEDICIONES AYUDAN A DAR RES PUESTA A LOS PROBLEMAS, SIEMPRE QUE SE PLANTEEN COMO PLATAFORMAS DE PROYECTOS MÁS AMBICIOSOS, Y ESTE HA SIDO SIEMPRE EL ESPÍRITU DE LA INICIATIVA LAND ROVER BURSARY DE LA RGS». TOM ALLEN,GANADOR DEL RGS LAND ROVER BURSARY. 01 El ex diseñador principal de Land Rover Peter Crowley formó parte del Fifty 50 Challenge de 1998, que contó con la asistencia de un Defender del ejército bautizado como Goldilocks 02 Tom Allen, ganador del RGS Land Rover Bursary 2016, utilizó un Defender adaptado para explorar una posible ruta para la Transcaucasian Trail 03 En 1989, el recorrido de la Camel Trophy por el Amazonas no supuso problema alguno para los hermanos y granjeros Bob y Joe Ives EL REENCUENTRO Han pasado 63 años y Onelife ha organizado una cita única en el castillo de Eastnor, en el condado inglés de Herefordshire. Una nevada poco habitual por estos lares ha transformado el paisaje en una bucólica postal invernal y el lugar no podría ser más adecuado para charlar sobre la aventura: por Eastnor han pasado varias generaciones de ingenieros de desarrollo de Land Rover desde que su propietario, Benjamin Hervey- Bathurst, invitara a la empresa a finales de los sesenta a probar el prototipo del Range Rover por su maraña de pistas de tierra, a cual más exigente. Aquí y hoy, un emocionado Tim Slessor vuelve a reunirse con uno de los dos Land Rover Series I utilizado en la legendaria expedición, el SNX 891, conocido también como Oxford. El equipo bautizó a los vehículos con los nombres de Oxford y Cambridge y los pintó de azul oscuro y azul claro, a juego con los colores de las respectivas universidades. El paso del tiempo ha borrado casi todos los rastros de la pintura original, pero el vehículo ha conseguido sobrevivir, gracias en parte a la suerte y en parte al esfuerzo detectivesco y a la tenacidad de dos apasionados como Peter Galilee y Adam Bennett. Ellos fueron quienes encontraron el chasis del Oxford enterrado y el resto de componentes del vehículo desparramados por la remota isla de Santa Helena, en el Atlántico Sur. El Cambridge, su compañero de fatigas, continúa desaparecido a fecha de hoy, aunque hay quien dice que pasó a mejor vida al despeñarse por un barranco en Irán. La primera Overland sirvió de inspiración a un sinfín de expediciones y aventuras a lo largo de los años, protagonizadas por varios Land Rover y Defender. Por eso, entre los invitados de lujo de la cita organizada por Onelife en Eastnor figuran también el 110 ganador de la Camel Trophy de 1989, pilotado por los hermanos Bob y Joe Ives, y también un Defender 110 «Wolf» del ejército que en 1998 prestó asistencia en la Fifty 50 Challenge, una expedición pensada para recaudar fondos para la UNICEF con motivo del 50.º aniversario de Land Rover y que pasó por 56 países en 50 días. UN LEGADO PARA EL FUTURO La Royal Geographical Society (RGS) londinense recogió el testigo de la primera Overland en sus proyectos científicos, y Land Rover ha ayudado a la institución tanto en su trabajo de campo como en expediciones durante más de 25 años. Fruto de esta alianza nació el premio Land Rover Bursary, que proporciona a los ganadores dinero en metálico y un vehículo. El ganador de la edición de 2016, Tom Allen, está utilizando un Defender 110 en la Transcaucasian Expedition, que pretende explorar y cartografiar un trazado para la Transcaucasian Trail, una ruta de senderismo de larga distancia por las montañas del Cáucaso Mayor y el Cáucaso Menor. El vehículo, adaptado a las necesidades de la expedición por cortesía del departamento de Operaciones de Vehículos Especiales de Jaguar Land Rover, dispone de 1.000 W de potencia útil (el triple que un Defender normal), diferentes sistemas de recuperación automática e incluso una plataforma de aterrizaje para drones. Sobre el terreno, la expedición ha cartografiado con todo detalle aproximadamente el 60 % de una ruta practicable a lo largo del Cáucaso Menor, además de recopilar valiosos datos que ayudarán a abrir la ruta. Si preguntamos cómo ha cambiado la noción de aventura, Tom Allen responde: «La aventura es mucho más que un viaje de descubrimiento: permite poner cara a los desafíos a los que se enfrenta gran parte de la humanidad. Las expediciones ayudan a dar respuesta a algunos de estos problemas, siempre que se planteen como plataformas de proyectos más ambiciosos, y este ha sido siempre el espíritu que ha guiado la iniciativa Land Rover Bursary de la RGS. El nuestro es un proyecto con unas características muy singulares, pero es un ejemplo del tipo de problemas que las expediciones actuales pueden ayudar a superar. Quizás no tengan trascendencia mundial, pero sí son importantes en el plano local». «Tenemos que continuar animando a las personas con la determinación y los conocimientos necesarios para abordar los problemas al salir de sus despachos y tratar de resolverlos sobre el terreno, donde son reales y tangibles. Para mí, el futuro de las expediciones pasa por aquí». ¿Será que algunas cosas no han cambiado tanto? FOTOGRAFÍA: ROYAL GEOGRAPHICAL SOCIETY (1) 32

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La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.