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Abril de 2018

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Echamos la vista atrás hasta el nacimiento del primer Land Rover | Descubrimos cómo ha impulsado Land Rover la aventura y la exploración científica | El editor de la revista GQ, Dylan Jones, habla de diseño con el Director de Diseño de Land Rover, Gerry McGovern | Exploramos el impacto potencial de la electrificación y los vehículos conectados | Recorremos los 999 escalones que llevan a la Puerta del Cielo en China

EL COCHE DE

EL COCHE DE PREPRODUCCIÓN N.º 7 «TODO EL ÉXITO POSTERIOR DE LAND ROVER TIENE SU ORIGEN EN ESTE VEHÍCULO CONCRETO». TIM HANNIG, DIRECTOR DE JAGUAR LAND ROVER CLASSIC. UNA VIDA DE SUFRIMIENTO Su desaparición de los registros hizo pensar a los expertos en Land Rover que el SNX 910 había dado con sus huesos en el desguace. Sin embargo, Reg Mason descubrió de la mano de quien se lo vendió que seguramente se había estado usando en una explotación lechera durante casi una década para después terminar en un rincón de Gales, donde pasaría otros 20 años agotadores utilizado a modo de motor para una sierra. Fuera cual fuera su pasado, basta una mirada a su carrocería llena de cicatrices, cardenales y contusiones para darse cuenta de que el número 7 no tuvo una vida fácil. Ni siquiera June Maddison, viuda de Alexander Maddison (localizada por Onelife especialmente para la ocasión), sabía del paradero del vehículo de su marido a partir de 1969. Para ella, el reencuentro con el Land Rover tuvo una carga emocional muy importante, ya que pudo reconocer enseguida la caligrafía de su marido en el libro de registro del vehículo. «Alexander tenía un montón de motos y coches en esa época», recuerda, «y este es solo uno de los diferentes Land Rover que había en casa». Seguramente nunca fue consciente del valor de este ejemplar concreto mientras lo tuvo en sus manos. Abajo, izquierda: Tim Hannig, director de Jaguar Land Rover Classic (izq.) con Mike Bishop, historiador y conservador de la colección de clásicos de Land Rover, que certificó la autenticidad del L07. Abajo, derecha: el coche conservará su pátina añeja. UNA SEGUNDA VIDA Hoy es tanto el valor del número 7 que muy pronto volverá a la vida de la mano de Classic Works, el centro de restauración y repuestos que Jaguar Land Rover tiene cerca de Coventry. «La idea es realizar una restauración cosmética del coche y una renovación mecánica completa», explica la experimentada ingeniera Susan Tonks, directora del proyecto. «El L07 cumplirá con los requisitos del Ministerio de Transporte, por lo que podrá conducirse con toda seguridad, pero continuará teniendo el aspecto de un coche de 70 años, como ahora». 24

CONSTRUIDA PARA EXPLORAR Land Rover estableció una asociación con la marca británica de cochecitos iCandy. Con un diseño innovador y un estilo inspirado en el último Discovery, echaremos una mirada a lo que implica crear un producto tan único. El primer cochecito de cuatro ruedas iCandy Todoterreno es un tributo a la amplitud de la capacidad de Land Rover, que combina las habilidades de diseño, las innovaciones técnicas y la calidad de construcción de dos marcas británicas de gran éxito. Incorpora los estilos y la funcionalidad reconocibles al instante tanto de un vehículo todoterreno Land Rover como de un cochecito iCandy. Lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y producto de una colaboración entre los equipos de diseño internos de iCandy y Land Rover, este cochecito incorpora el estilo de diseño de la nueva Discovery, además de la capacidad de "poder ir a cualquier parte". “ CON UN ADN DE DISEÑO TAN FUERTE DENTRO DE AMBAS MARCAS, ERA IMPORTANTE QUE PUDIÉRAMOS LOGRAR SINERGIA Y EQUILIBRIO VISUALO ” PAUL WALKER, DIRECTOR DE DISEÑO DE PRODUCTOS Cada detalle se ha ejecutado de manera minuciosa - el emblemático diseño Land Rover de la parrilla se muestra en el tejido de la capota, creando una atractiva expresión de estilo, mientras que la costura del asiento refleja la que se encuentra en los modelos Land Rover. Una mochila única en su tipo se adapta perfectamente a la amplia cesta del cochecito, ofreciendo utilidad adicional para padres aventureros. Paul Walker, Director de Diseño de Productos en iCandy, explica: "Con un ADN de diseño tan fuerte dentro de ambas marcas, era importante que pudiéramos lograr sinergia y equilibrio visual. Se consideraron cuidadosamente todos los aspectos del cochecito para ofrecer no solo una funcionalidad e ingeniería brillantes, sino también para proporcionar el estilo icónico por el que ambas marcas se han hecho famosas”. Ver al cochecito en vivo revela que el proceso ha producido algo realmente llamativo y distintivo, sin dejar de ser fiel a la identidad de cada marca. Para los padres que quieren ir mucho más allá, iCandy para Land Rover ahora ofrece la solución perfecta. El cochecito iCandy para Land Rover estará disponible en tiendas y para compras en línea a partir de la primavera de 2018. Visite www.iCandyWorld.com/icandyforlandrover para mayor información.

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.