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Abril de 2017

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Presentación del nuevo Range Rover Velar | Un vistazo a algunas de las casas más exclusivas del planeta | La relación del hombre con su mejor amigo | Un viaje de película por la isla de Skye

NUEVO RANGE ROVER VELAR

NUEVO RANGE ROVER VELAR La pantalla inferior, justo delante de la palanca de cambios, sustituye el habitual laberinto de botones y mandos por dos prácticas ruedecillas: mientras el conductor controla el volumen, la temperatura, los modos de conducción y otros ajustes, puede ver en los mandos y en la pantalla cómo va cambiando la información. “Land Rover hace mucho tiempo que utiliza las pantallas táctiles”, cuenta Damian Krupiński, director de proyectos de infoentretenimiento de JLR, “por lo que lo más natural es introducir también el control táctil en sistemas como la climatización, los asientos o Terrain Response. Es una innovación, pero no aspiramos a competir con otras marcas. Nuestro referente son los smartphones y las tablets, cada día más inteligentes y más intuitivos. Esta es la línea que deben seguir nuestros vehículos. Ya hemos aprendido a interactuar con nuestros dispositivos y no podemos pedir a los clientes que aprendan otra tecnología solo porque están en uno de nuestros vehículos”. Este razonamiento se enmarca en la innovadora propuesta de diseño del vehículo, visible en todos los detalles y las características del Velar: la estética y las sensaciones de este coche diseñado para un nuevo mercado deben conectar con las tecnologías con las que interactuamos a diario. “La gran diferencia es que mientras usas tu smartphone lo estás mirando y, por lo tanto, no necesitas una respuesta física. En cambio, cuando conduces tienes que saber si has cambiado algún ajuste sin necesidad de bajar la mirada. Además, queríamos minimizar el número de controles físicos, de ahí esas ruedecillas que transmiten información y pueden manipularse sin mirar y configurarse al gusto de cada usuario”, explica Krupiński. “Funcionalidad elegante, sofisticación, exclusividad y un planteamiento decididamente minimalista son las claves de esta innovación, que reduce a la mínima expresión el número de botones y permite disfrutar de un entorno más armonioso. Y para conseguir esta armonía, es básico acertar en las proporciones de la arquitectura “CREO QUE EL RANGE ROVER del interior”. En esta cabina, armoniosa y rompedora a partes VELAR DEMUESTRA SOBRE iguales, la innovación se plasma en detalles como los TODO QUE LA TECNOLOGÍA tejidos de lana de la firma danesa Kvadrat (diseñadas en exclusiva para el Velar) o el cuero de primera PUEDE AMPLIAR LOS calidad, dos de las opciones disponibles para el interior. Por su textura fresca al tacto y su discreta sonoridad, HORIZONTES DEL DISEÑO”. la lana fue en su día el material de lujo por excelencia de los asientos de los coches y se utiliza todavía GERRY MCGOVERN en las limusinas de la realeza británica o la casa imperial de Japón. Con el Velar, la lana vuelve a los asientos de un vehículo de gama alta al alcance del gran público. “Muchas de las propuestas del Velar, como esta, cuestionan el concepto de lujo tal y como lo hemos entendido hasta ahora”, explica Amy Frascella, responsable de diseño de colores y materiales de Land Rover. “Ha sido un proyecto muy estimulante. Evidentemente, tiene que ser un Range Rover, pero como decía Gerry, teníamos más libertad creativa, porque nos dirigimos a un segmento del mercado totalmente nuevo. Queremos ser un referente en cuanto a materiales en los vehículos y ofrecer alternativas al cuero. La lana tiene unas propiedades diferentes del cuero. Para algunos es más confortable. Tal vez la elijan por motivos culturales o personales, o por el clima de su zona. Y también hay quien entiende de diseño y posiblemente ya tenga productos Kvadrat en su casa o en el trabajo”. Sin embargo, la estética es producto de una sinfonía de diferentes elementos y el aspecto es uno de los que lleva la voz cantante. “Está claro que el diseño consiste en crear belleza, pero para dar sentido a todos los elementos los diseñadores también deben tener en cuenta algo tan básico como las sensaciones”, asegura Frascella. “El color y los materiales son lo que uno ve, siente y palpa. Menos es más: desde fuera, las cuidadas proporciones y las líneas precisas del Velar consiguen un equilibrio perfecto entre formalidad y una silueta ágil y musculosa. 26

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Land Rover

Revista ONELIFE

 

La revista Onelife de Land Rover recoge en sus páginas historias de diferentes lugares del mundo que hablan de fuerza interior y de afán de superación.

Los vehículos Land Rover llegan más allá para ayudarte a exprimir al máximo tu mundo. El último número de la revista Onelife lleva esta filosofía hasta el salón de tu casa con una narrativa evocadora y una fotografía espectacular. Déjate sorprender por la forma de ver el mundo desde cada rincón del globo: desde la Eco-innovación en China, a los circuitos de prueba de Grecia y la arquitectura modernista de Alemania.

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Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Estas cifras son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE. El consumo real de un vehículo puede ser diferente del obtenido en dichas pruebas. Estas cifras sirven solo como referencia comparativa.